ข่าวราชการ

จากกรณีที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบข้อเสนอของหลายหน่วยงาน ซึ่งเสนอตั้งงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2567 รายการผูกพันข้ามปีงบประมาณสำหรับรายการงบประมาณที่มีวงเงินตั้งแต่ 1,000 ล้านบาทขึ้นไปเอาไว้ ซึ่งเป็นไปตามมาตรา 26 ของพ.ร.บ.วิธีการงบประมาณ ปี 2561 หนึ่งในนั้นมีข้อเสนอของ สำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี (สลน.) ซึ่งเสนอขออนุมัติตั้งงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2567 รายการก่อหนี้ผูกพันข้ามปีวงเงินตั้งแต่ 1,000 ล้านบาทขึ้นไป เพื่อการจัดหาเครื่องบิน รับ-ส่ง บุคคลสำคัญ ทดแทนเครื่องบินลำเลียงแบบที่ 19 จำนวน 1 เครื่อง พร้อมอุปกรณ์ อะไหล่ การฝึกอบรม และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่จำเป็นเข้ามาด้วย เปิดรายละเอียดของบจัดหาเครื่องบิน นายกรัฐมนตรี ได้เห็นชอบให้สำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี (สลน.) เสนอครม.พิจารณาอนุมัติตั้งงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ 2567 สำหรับรายการก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ วงเงินตั้งแต่พันล้านบาทขึ้นไป จำนวน 1รายการ ได้แก่ รายการจัดหาเครื่องบิน รับ-ส่ง บุคคลสำคัญดังกล่าว รวมวงเงิน 8,784 ล้านบาท โดยผูกพันงบประมาณรายจ่ายประจำปี ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2567-2570 […]

25 ม.ค. จากกรณีที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงศึกษาธิการ ได้ออกมาประกาศยกเลิกระเบียบเรื่องทรงผมนักเรียน พร้อมกับให้โรงเรียนแต่ละแห่งพิจารณาและกำหนดการไว้ทรงผมนักเรียนกันเอง โดยเรื่องดังกล่าวส่งผลให้โรงเรียนหลายแห่งต้องออกมาประชุมหารือร่วมกับฝ่ายผู้ปกครองและนักเรียนในเรื่องดังกล่าวเพื่อให้เกิดการกำหนดข้อตกลงและปฏิบัติไปตามระเบียบของโรงเรียนในทิศทางเดียวกัน และยังต้องเกิดความถูกต้องเป็นธรรมกับทุกฝ่ายอีกด้วย วันนี้ผู้สื่อข่าวลงพื้นที่โรงเรียนทัพทันอนุสรณ์ โรงเรียนระดับชั้นมัธยมประจำอำเภอทัพทัน จ.อุทัยธานี ซึ่งหลังจากที่พูดคุยสอบถามนักเรียนถึงเรื่องดังกล่าวพบว่า นักเรียนส่วนใหญ่ทราบข่าวการเปลี่ยนแปลงระเบียบทรงผมของกระทรวงศึกษาธิการแล้ว และรอดูว่าทางโรงเรียนจะออกมาประกาศแจ้งระเบียบทรงผมในรูปแบบใด โดยมีบางรายกังวลใจว่าโรงเรียนจะกลับมาตัดผมสั้นเหมือนเดิมหรือไม่ เพราะปัจจุบันทางโรงเรียนมีมติร่วมกันระหว่าง ครู ผู้ปกครอง กรรมการสถานศึกษา และนักเรียนสามารถไว้ทรงผมได้ตามใจ แต่ต้องเรียบร้อยให้เหมาะสมกับเป็นนักเรียน นางเบ็ญญา ศรีเรืองพันธ์ รอง ผอ.รร.ทัพทันอนุสรณ์ กล่าวว่า จากการที่ รมว.ศึกษาธิการ ออกมาประกาศยกเลิกระเบียบทรงผมนั้น ทางผู้บริหารเห็นว่าก่อนหน้านี้โรงเรียนของเราได้มีมติจากครู ผู้ปกครอง กรรมการสถานศึกษา และนักเรียน ถึงเรื่องทรงผม ซึ่งมีข้อตกลงกันแล้วว่านักเรียนทุกคนสามารถไว้ผมยาวได้มานานแล้ว โดยนักเรียนชายสามารถตัดผมรองทรงสั้นและรองทรงกลางได้ ส่วนนักเรียนหญิงสามารถไว้ผมยาวได้ แต่ให้รวบผมมัดและผมผูกโบให้เรียบร้อย และไม่ทำการย้อมสีผม แต่เมื่อมีประกาศออกมาดังกล่าว ก็สร้างความกังวลใจให้กับนักเรียน ทำให้ในเช้าวันนี้ก่อนเคารพธงชาติ ตนจึงได้ออกมาชี้แจงกับนักเรียนถึงเรื่องดังกล่าวเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับนักเรียนว่า โรงเรียนของเรานั้นจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ทั้งสิ้น ขอให้นักเรียนสบายใจได้ เนื่องจากมีมติร่วมกันแล้ว ด้าน นายศรายุทธ สิทธิชัย นักเรียนชั้น ม.6/2 ประธานนักเรียน รร.ทัพทันอนุสรณ์ กล่าวว่า หลังจากที่ทางโรงเรียนได้ออกมาประกาศว่าจะยังคงยึดกฎระเบียบ […]

24 ม.ค.66 น.ส.ตรีนุช เทียนทอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงศึกษาธิการ (ศธ.) เปิดเผยว่า ตามที่มีเสียงเรียกร้องให้แก้ไขปรับปรุงระเบียบกระทรวงศึกษาธิการ (ศธ.) ว่าด้วยการไว้ทรงผมของนักเรียน พ.ศ.2563 มาอย่างต่อเนื่อง ที่สำคัญการลงโทษเรื่องทรงผมส่งผลถึงร่างกายและจิตใจของนักเรียน ศธ.จึงมีหนังสือหารือไปยังสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา กรณีแนวปฏิบัติเกี่ยวกับการไว้ทรงผมของนักเรียน ซึ่งคณะกรรมการกฤษฎีกา (คณะที่ 8) ให้ความเห็นว่า รมว.ศธ.ในฐานะผู้บังคับบัญชาสูงสุด อาจอาศัยอำนาจตามมาตรา 12 ประกอบกับมาตรา 39 (1) แห่ง พ.ร.บ.ระเบียบบริหารราชการกระทรวงศึกษาธิการ พ.ศ.2546 กำหนดเป็นนโยบายให้หน่วยงานในสังกัดนำไปปฏิบัติได้ น.ส.ตรีนุช กล่าวต่อว่า ดังนั้น เมื่อวันที่ 16 ม.ค.ที่ผ่านมา จึงลงนามในระเบียบ ศธ.ว่าด้วยการยกเลิกระเบียบ ศธ.ว่าด้วยการไว้ทรงผมของนักเรียน พ.ศ.2563 และเสนอสำนักงานเลขาธิการคณะรัฐมนตรี เพื่อประกาศในราชกิจจานุเบกษาแล้ว ออกเป็นหนังสือสั่งการ หรือหนังสือเวียน กำหนดแนวปฏิบัติเกี่ยวกับการไว้ทรงผมของนักเรียนหรือนักศึกษาไว้อย่างกว้างๆ เพื่อให้หน่วยงานในสังกัดที่เป็นผู้กำกับดูแลสถานศึกษา กำหนดให้สถานศึกษาแต่ละแห่ง นำหลักเกณฑ์ในเรื่องดังกล่าวไปกำหนดเป็นระเบียบหรือข้อบังคับของสถานศึกษาแต่ละแห่งเอง รมว.ศธ.กล่าวต่อว่า ขณะนี้ ศธ.ยกร่างแนวนโยบายเกี่ยวกับการไว้ทรงผมของนักเรียนของสถานศึกษา ไว้ดังนี้ 1.การไว้ทรงผมของนักเรียนของสถานศึกษาในสังกัด ศธ. และสถานศึกษาในกำกับดูแลของ ศธ. […]

กรมการขนส่งทางบกย้ำโทษใหม่กรณีผู้ขับขี่ไม่หยุดให้คนข้ามทางม้าลาย มีโทษปรับสูงสุดไม่เกิน 4,000 บาท และตัดคะแนนความประพฤติทันที 1 คะแนน ตามการเปลี่ยนแปลงเพิ่มอัตราโทษตามความผิดกฎหมายจราจร และมีระบบบันทึกคะแนนความประพฤติในการขับรถโดยสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ซึ่งผู้ขับขี่ทุกคนมี 12 คะแนนเต็ม และจะถูกตัดคะแนน 1-4 คะแนนขึ้นอยู่กับข้อหาที่กระทำผิด ดังนั้น หากผู้ขับขี่พบว่ามีทางม้าลายอยู่เบื้องหน้า จะต้องชะลอความเร็วหรือเตรียมหยุดรถ โดยให้ห่างจากทางม้าลายในระยะ 3 เมตร และรอให้คนข้ามถนนเสร็จสิ้นเรียบร้อยก่อน จึงค่อยขับรถผ่านไปได้ และกรณีมีไฟเตือนคนข้ามถนนบริเวณทางม้าลาย ผู้ขับขี่ควรสังเกตทุกครั้งและปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัดเพื่อความปลอดภัย หากผู้ขับขี่รายใดถูกตัดคะแนนความประพฤติเหลือ 0 คะแนน (จากคะแนนเต็ม 12 คะแนน) จะถูกพักใช้ใบขับขี่ ห้ามขับรถ 90 วัน หากฝ่าฝืนขับรถระหว่างถูกพักใช้ใบขับขี่ มีโทษจำคุก 3 เดือน ปรับไม่เกิน 10,000 บาท และหากโดนพักใช้ใบขับขี่เกิน 3 ครั้ง ภายใน 3 ปี จะถูกพักใช้ใบขับขี่มากกว่า 90 วัน และหากยังถูกตัดคะแนนจนถูกพักใช้ใบขับขี่ภายใน 1 ปี จะโดนเพิกถอนใบขับขี่ทุกประเภท […]

24 ม.ค.2566 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เว็บไซต์ ราชกิจจานุเบกษา เผยแพร่ ประกาศสำนักทะเบียนกลาง เรื่อง จำนวนราษฎรทั่วราชอาณาจักร ตามหลักฐานการทะเบียนราษฎร ณ วันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2565 แยกเป็นกรุงเทพมหานครและจังหวัดต่าง ๆ ลงนามโดย นายแมนรัตน์ รัตนสุคนธ์ ผู้อำนวยการทะเบียนกลาง กระทรวงมหาดไทย โดยทั่วประเทศ ไทยมีจำนวนประชากรรวมทั้งสิ้น 66,090,475 คน เป็นสัญชาติไทย 65,106,481 แยกเป็นชาย 31,755,032 คน หญิง 33,351,449 คน และไม่ได้เป็นสัญชาติไทย จำนวน 983,994 คน และเมื่อแยกเป็นรายจังหวัดพบว่า พื้นที่กรุงเทพมหานคร (กทม.) มีประชากรมากที่สุดในประเทศ รวมจำนวน 5,494,932 คน ส่วนจังหวัดที่มีประชากรน้อยสุดตามหลักฐานการทะเบียนราษฎร ได้แก่ จังหวัดสมุทรสงคราม มีจำนวนประชากรตามทะเบียนราษฎร 189,453 คน สำหรับจังหวัดที่มีจำนวนประชากรเกินกว่า 1 ล้านคน […]

คณะกรรมการพิจารณาตรวจสอบข้อเท็จจริงการก่อสร้าง โครงการปรับปรุงป้ายชื่อ “สถานีกลางบางซื่อ” เป็น “สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์” และ ตราสัญลักษณ์ของการรถไฟแห่งประเทศไทย เผยผลการตรวจสอบ ไม่พบว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ดำเนินการนอกเหนือจากขอบเขตงาน แต่เสนอให้ปรับปรุงกระบวนการ เพื่อลดงบประมาณ และ ทบทวนแนวทางการจัดซื้อจัดจ้างเป็นแบบประกาศเชิญชวนทั่วไป นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการพิจารณาตรวจสอบข้อเท็จจริงฯ กล่าวว่า คณะกรรมการฯ ได้แบ่งการตรวจสอบเป็น 2 ประเด็น ได้แก่ 1.ความเหมาะสม ของขอบเขตงาน และ ราคากลาง พบว่า รฟท. ไม่ได้ดำเนินการนอกเหนือจากขอบเขตงาน และ เป็นไปตามรายละเอียดของงานติดตั้งป้ายเดิม ที่ รฟท.รายงานว่าได้ตรวจสอบและรับรองทางวิศวกรรม รวมทั้งติดตั้งไปแล้ว และมีความปลอดภัยแข็งแรงตามมาตรฐาน ดังนั้น การกำหนดขอบเขตการดำเนินการ และการกำหนดราคากลางของ รฟท.ของการดำเนินโครงการครั้งนี้ เป็นไปตามมาตรฐานทางวิชาชีพที่สามารถตรวจสอบได้ โดยคณะกรรมการฯ ได้แนะ ให้ รฟท. ทบทวนเพื่อให้การดำเนินการมีประสิทธิภาพ และ ประหยัดงบประมาณของ รฟท.ให้ได้มากที่สุด เช่น ทบทวนรายละเอียดของวัสดุ เทคนิคที่ใช้ที่อาจทำให้การออกแบบ เลือกใช้วัสดุ และ […]