จากประเด็นดราม่าสายการบินดัง มาดูกันซิว่า นักบินเขามีวิธีการคิดชั่วโมงบินกันยังไง?



 

ข้อมูลจากเพจ นักบินขอเคลียร์ เรื่อง การคิดชั่วโมงบิน เขาคิดกันอย่างไร? แล้วทำไม๊ทำไม นักบินถึงบินเยอะๆไม่ได้?

นักบินมีข้อจำกัดตามกฎหมายเกี่ยวกับระยะเวลาในการปฏิบัติหน้าที่ โดยกำหนดไว้ว่า

ชั่วโมงทำการบิน (Flight Hour) คือ ชั่วโมงที่เริ่มทำการบิน
โดยเริ่มนับจาก 1 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง ไปจนถึง 30 นาทีหลังถึงสนามบินปลายทางแล้ว
ซึ่งตามกฎข้อบังคับแล้ว ใน 1 เดือน นักบินต้องบินไม่เกิน 110 ชั่วโมง

และ

ชั่วโมงปฏิบัติหน้าที่ (Duty Hour) คือ ชั่วโมงทำการบิน (Flight Hour) รวมกับเวลาทำงานอื่นๆ เช่น การเรียน การเข้าอบรม การเข้าเครื่องฝึกจำลองการบิน
โดยตามกฏข้อบังคับแล้ว ใน 1 เดือน จะต้องไม่เกิน 150 ชั่วโมง

เหตุที่ต้องมีการจำกัดชั่วโมงการทำงานของนักบินไว้ ก็เนื่องจากว่านักบินต้องมีระยะเวลาในการพัก (Rest Period)
ยิ่งทำงานติดต่อกันนาน เวลาพักก็จะนานตามไปด้วย 

เพราะอาชีพนักบิน ไม่เหมือนกับอาชีพอื่น การบินไม่เหมือนกับการขับรถ ตลอดเวลาที่ทำงาน
นักบินจะต้องอยู่กับในภาวะตื่นตัวตลอดเวลา รับภาระงานที่หนักมากน้อยตลอดเวลาที่ทำการบิน
ทั้งหมดนี้ ก่อให้เกิดความเครียด (Stress) ความล้า (Fatigue) ซึ่งส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการทำการบิน

นักบินจะต้อง 100% ตลอดเวลา ไม่สามารถปล่อยให้สมรรถนะของตนเองตกลงมา แม้แต่ 0.1% ก็ตาม
เพราะนั่นหมายถึงที่ว่างที่จะให้ความเสี่ยง ความไม่ปลอดภัย ได้เล็ดลอดเข้ามานั่นเอง

บินนานๆ มันเหนื่อยนะครัชชชช คนทั่วไปอาจนึกไม่ออก แต่มันแบบว่า พอถึงเตียงปุ๊บ เหมือนถอดปลั๊ก ถอดเสร็จก็วูบบบบเลยทีเดียว

 

[ads=center]
เรียบเรียง ThaiJobsGov