กพท.แจงค่าตั๋วโดยสาร เส้นทางภูเก็ต-กรุงเทพฯ ช่วงเทศกาล ราคาแพงกว่าปกติ

Advertisement 3 กุมภาพันธ์ 2567 มีรายงานว่า สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ได้ออกหนังสือชี้แจง ระบุว่า จากกรณีมีผู้เผยแพร่ภาพราคาตั๋วเครื่องบินเส้นทางภูเก็ต-กรุงเทพฯ ในสื่อสังคมออนไลน์ พร้อมข้อความ “ตั๋วจากภูเก็ตไปกรุงเทพเที่ยวละเป็นหมื่น แล้วแบบนี้การท่องเที่ยวจะเป็นยังไง คนทั่วไปจะอยู่ยังไง” นั้น Advertisement สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ในฐานะหน่วยงานกำกับ ดูแล ควบคุม และส่งเสริมการดำเนินงานของกิจการการบินพลเรือนให้เป็นไปตามกฎระเบียบและมาตรฐานสากล ได้ตรวจสอบข้อเท็จจริงในประเด็นดังกล่าวและขอชี้แจงว่า ธุรกิจการให้บริการการเดินทางทางอากาศ เป็นธุรกิจที่มีการลงทุนสูง เนื่องจากต้องปฏิบัติตามมาตรฐานสากลอย่างเคร่งครัด ซึ่งผู้ประกอบการสายการบินต้องลงทุน ทั้งเครื่องมือ อุปกรณ์ สถานที่ ตลอดจนเทคโนโลยี เพื่อให้บริการแก่ผู้โดยสารด้วยความปลอดภัยสูงสุด ทำให้มีต้นทุนในการให้บริการสูงกว่าการเดินทางในรูปแบบอื่น แต่อย่างไรก็ตามผู้ให้บริการได้ใช้แนวทางทางการตลาดโดยการจัดกลุ่มค่าโดยสารให้มีทั้งกลุ่มที่มีราคาถูกและกลุ่มราคาสูง เพื่อให้ผู้โดยสารกลุ่มที่สามารถวางแผนการเดินทางล่วงหน้า สามารถซื้อตั๋วเดินทางที่มีราคาถูกได้ โดยตั๋วราคาถูกนั้นจะนำไปเฉลี่ยกับตั๋วราคาสูง ซึ่งถูกจำหน่ายให้กับผู้โดยสารที่มาซื้อในระยะเวลากระชั้น ทั้งนี้เพื่อให้สายการบินสามารถดำเนินธุรกิจต่อไปได้ หากเปรียบเทียบราคาตั๋วโดยสารเครื่องบินในปัจจุบัน กับราคาในช่วงก่อนสถานการณ์โควิด-19 อาจจะเห็นว่าราคาตั๋วเครื่องบินแพงขึ้นมาก แต่ข้อเท็จจริงคือ ในช่วงก่อนสถานการณ์โควิด-19 เงื่อนไขต่างๆ รวมทั้งกลไกทางตลาด ในอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทยบิดเบือนไปมาก จากการที่สายการบินเข้าใจว่า ปริมาณเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นมากนั้น จะสามารถสร้างผลกำไรได้มาก จึงพากันแข่งขันราคาโดยคาดหวังว่าท้ายที่สุดแล้ว หักลบเที่ยวบินที่มีกำไรกับเที่ยวบินที่ขาดทุนตลอดทั้งปีคงจะพออยู่ได้ และได้กลายเป็นสายการบินต้นทุนต่ำ ที่มีฐานลูกค้ากว้างสำหรับธุรกิจในระยะยาว แต่จากการแข่งขันที่มากเกินไป […]

เป็นเหมือนกันไหม? ผดส.ไม่ยอมให้แม่แลกที่นั่งมาอยู่ข้างลูกริมหน้าต่าง ลั่นทำไมไม่จองเองแต่แรก

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นของชายคนหนึ่งที่ออกมาเล่าเรื่องราวผ่านเรดดิด เขาเผชิญกับสถานการณ์ที่แทบไม่เชื่อใน “ความกล้า” ของผู้หญิงบนเที่ยวบิน TPAC จากญี่ปุ่น โดยอยากให้เปลี่ยนที่นั่งเพื่อที่เธอจะได้นั่งกับลูกวัยเตาะแตะของเธอ ชายเล่าว่า ตนเองนั่งบริเวณริมหน้าต่าง ถัดไปตรงกลางเป็นเด็กน้อยคนหนึ่ง ส่วนคุณแม่ที่เป็นคนขอแลกที่นั่งอยู่แถวหลังเบาะกลาง ซึ่งเมื่อเธอเอ่ยคำขอ เขาย่อมปฏิเสธที่จะเปลี่ยนที่นั่งบนเครื่องบิน พร้อมเผยว่านี่ไม่ใช่ปัญหาของตน เป็นเหตุให้คุณแม่คนดังกล่าวไม่พอใจกับเรื่องนี้ แถมยังบอกว่า เธอไม่ได้ขอให้ใครเปลี่ยนที่นั่ง แม้จะรู้ว่ามีคนอื่น ๆ ในกลุ่มทัวร์ของเธอนั่งล้อมรอบก็ตาม แต่เธอจงใจมาขอเขาโดยเฉพาะ “เธอขอให้แค่สลับกับเธอเพื่อที่เธอจะได้นั่งริมหน้าต่าง (ถัดจากลูกสาวของเธอ) และผมจะนั่งแถวกลางให้เธอข้างหลัง ให้ตายเถอะ ไม่สิ ไม่ใช่ปัญหาของผมที่พวกเขาไม่ได้จองด้วยกัน ที่แย่กว่านั้นคือเราถูกรายล้อมไปด้วยคนอื่น ๆ จากกลุ่มทัวร์ของเธอ ซึ่งเธอสามารถขอแลกเปลี่ยนบริษัททัวร์ก็ได้ นับถือความกล้าที่จะถามแค่ผมและคาดหวังการแลกที่นั่งที่สะดวกกว่า” พร้อมกล่าวถึงเด็กน้อยว่า ไม่ได้ซนแม้แต่น้อย “เธอประพฤติตัวดีมากทำให้การเดินทางครั้งนี้มีความสุขมาก แม่แกล้งเล็กน้อย น่าจะเป็นการลงโทษที่ฉันไม่เคลื่อนไหว แต่เมื่อยานอนหลับเริ่มออกฤทธิ์ มันเป็นการเดินทางที่ราบรื่น”   ข่าวจาก : ข่าวสด

แลนดิ้งทีมีงง! เครื่องบินเส้นทาง “โอ๊กแลนด์-นิวยอร์ก” ผ่านไป16ชั่วโมง กลับที่เดิม

เว็บไซต์ ยูพีไอ รายงานเหตุการณ์สุดวุ่นในนิวซีแลนด์ หลังจากเที่ยวบินของ สายการบินแอร์นิวซีแลนด์ เส้นทางเมืองโอ๊กแลนด์มุ่งหน้าไปนครนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา ใช้เวลาเดินทาง 16 ชั่วโมงเพื่อบินกลับมาที่สนามบินต้นทาง เหตุดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 16 ก.พ.ที่ผ่านมา โดยเที่ยวบินสุดวุ่นนี้เดินทางออกจากสนามบินนานาชาติในเมืองโอ๊กแลนด์ หลังผ่านไป 8 ชั่วโมงและอยู่ห่างจากปลายทางที่สนามบินนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี ในนครนิวยอร์ก ประมาณ 3,200 กิโลเมตร กลับเกิดกรณีไม่คาดฝันเพราะมีเหตุไฟไหม้อุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าที่สนามบินเจเอฟเค ส่งผลให้อาคารผู้โดยสารหมายเลข 1 ต้องปิดให้บริการชั่วคราวเพื่อดับเพลิงตามมาตรการด้านความปลอดภัย และเพราะการเปลี่ยนไปลงสนามบินอื่นในสหรัฐจะทำให้เครื่องต้องจอดพักหลายวันเพื่อตรวจสอบตามระเบียบการบินพลเรือน เที่ยวบินนี้เลยวกกลับมาอีก 8 ชั่วโมงและลงจอดที่สนามบินโอ๊กแลนด์ซึ่งทางสายการบินออกแถลงขอโทษผู้โดยสาร พร้อมระบุว่าผู้โดยสารบนเที่ยวบินนี้จะได้ขึ้นเที่ยวบินถัดไปในทันทีที่มีเครื่องว่างและอาคารผู้โดยสารขาเข้าซึ่งปิดต่อเนื่องในวันศุกร์ที่ 17 ก.พ. เปิดให้บริการ ข่าวจาก : ข่าวสด

ผู้โดยสารโวย ยาสีฟันเกิน100มล.จนท.ให้ทิ้ง เอาขึ้นเครื่องบินไม่ได้ ทั้งที่เหลือค่อนหลอด

(29 พ.ย.) กลายเป็นประเด็นบนโลกออนไลน์หลังจากที่มีผู้ใช้บัญชีเฟซบุ๊กรายหนึ่ง ระบุข้อความเล่าเหตุการณ์ใจความว่ากำลังจะเดินทางขึ้นเครื่องบินแต่มีการพกยาสีฟันขนาด 120 มล.ขึ้นบนเครื่องบิน แล้วทางจนท.ไม่อนุญาตให้ขึ้นเพราะเป็นไปตามกฎของท่าอากาศยานไทย แต่เจ้าของโพสต์ยืนยันว่าใช้ไปปริมาณหนึ่งแล้ว แล้วปริมาณเหลือไม่เท่าไหร่ จึงทำให้เกิดการพูดคุยและเจรจากัน ชายคนดังกล่าวจึงนำมาโพสต์เล่าเรื่องราวจนทำให้มีชาวเน็ตเข้ามาแสดงความคิดเห็นจำนวนมากเกี่ยวกับประเด็นนี้ โดยเจ้าของโพสต์ระบุข้อความว่า “ไม่ได้ร้องเรียนเรื่องสนามบินฯ..แค่บ่น วันนี้อาทิตย์ที่ 27 พฤศจิกายน 2565 ผมบินจากหาดใหญ่กลับกรุงเทพฯเวลา 10.30 น.โดยไม่มีกระเป๋าโหลดแบกเพียงเป้ใบเล็กที่บรรจุเสื้อผ้า และชุด Toilet kit ไว้ พอเป้ผ่านเครื่องเอ็กซเรย์เท่านั้นก็เป็นเรื่อง เจ้าหน้าที่ขอตรวจเป้เจอหลอดยาสีฟันขนาดบรรจุ 120 มล. เธอขอให้ผมนำไปโหลดลงใต้ท้องเครื่อง ไม่ยินยอมให้ใส่เป้แบกไว้กับตัว เจรจากับเธอว่ายาสีฟันใช้ไปมากแล้วเหลือไม่เท่าไหร่ เธอก็ไม่ยินยอม ยืนยันว่าเป็นไปตามกฎการบิน แม้ผมอ้างว่าเรื่องของเหลวเกิน 100 มล.ก็ดี เรื่องการห้ามใช้โทรศัพท์มือถือก่อนเครื่องขึ้นก็ดี เป็นระเบียบเก่าที่เคยมีงานวิจัยออกมาว่าไม่เป็นปัญหา เธอก็ยังไม่ยอม คำแนะนำของเธอคือให้ผมบีบยาสีฟันออกจากหลอดจนหมด โดยหาภาชนะใส่แล้วนำยาสีฟันขึ้นเครื่องไปได้ แต่ต้องทิ้งหลอดเปล่าไว้ เนื่องจากหลอดมีปัญหาด้านขนาดบรรจุ ผมว่ามันขาดเหตุผลเกินไปหน่อย สุดท้ายต้องเรียกหัวหน้ามาคุย เราเจรจากันอยู่นาน เรียกเจ้าหน้าที่สายการบินมาร่วมเจรจาก็แล้ว ยกสารพัดแม่น้ำมาอธิบายก็แล้ว ทั้งหัวหน้าทั้งลูกน้องยังไม่ยินยอมอยู่ดี ผมถามหัวหน้าว่าที่ให้บีบยาสีฟันออกจนหมดจึงยอมให้นำยาสีฟันไปได้ แต่ห้ามนำหลอดเปล่าขึ้นเครื่องเด็ดขาด ผมถามว่าสรุปแล้ว ปัญหาอยู่ที่ไหนกันแน่ อยู่ที่ของเหลวเกิน 100 […]

นักบินให้ความรู้ อุบัติเหตุเครื่องบิน ควรอพยพคนใน 90 วินาที

เพจ I’m from Andromeda ได้เผยแพร่และสรุปความรู้เกี่ยวกับการอพยพ และความเห็นในฐานะที่เป็นนักบินมา 12 ปี เอาไว้ โดยระบุว่า “ตัวเลข 90 วินาที เป็นเลขที่คุณต้องจดจำเอาไว้หากต้องพิจารณาขึ้นเครื่องบินหรือสายการบินลำใดลำหนึ่ง มันคือตัวเลขที่สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกา หรือ FAA ได้ทดลองเอาไว้ว่าเป็นเวลาที่ช้าที่สุดที่ผู้โดยสารทุกคนควรอพยพออกจากเครื่องบินหากเกิดเหตุฉุกเฉิน 90 วินาทีมาจากไหน? ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 มีการวิจัยเกี่ยวกับปัจจัยต่างๆ ที่จะเกิดขึ้นโดยเฉพาะเพลิงไหม้หลังจากเครื่องบินเกิดอุบัติเหตุ ในเดือนเมษายนและกันยายน ค.ศ.1964 FAA ได้ทำการทดสอบจำลองการชนและเพลิงไหม้ของเครื่องบินโดยใช้เครื่องบินดักลาส DC7 และล็อกฮีด L1649 โดยติดตั้งกล้องความเร็วสูงไว้ภายในเครื่องบินและรอบๆ พื้นที่ภายนอก เพื่อบันทึกผลกระทบของเครื่องบิน หุ่นนักบินจำลอง และผู้โดยสารจำลอง จากการวิจัยพบว่ามี “ไฟ” 2 แบบที่เกิดขึ้นและคร่าชีวิตคนบนเครื่องบินอย่างแรกคือ ไฟที่เกิดขึ้นบนวัสดุและอุปกรณ์บนเครื่องบิน มันจะค่อยๆ ลุกลามพร้อมควันมหาศาลและจะแผดเผาไปทั้งลำในที่สุด และอีกประเภทคือ “Flashover” ที่เชื้อเพลิงบนเครื่องบินเกิดการไหม้และทำให้เกิดเปลวไฟการลุกท่วมในชั่วพริบตา จากการทดสอบครั้งนั้นระบุว่าแม้ว่าโครงสร้างในห้องโดยสารจะแข็งแรงขนาดไหน แต่หลังจาก 120 วินาทีคือระยะเวลาเฉลี่ยที่ผู้โดยสารจะสำลักควันไฟจนเสียชีวิตรวมไปถึงโดนไฟคลอกจนเสียชีวิต FAA จึงได้ปรับลดเวลาเหลือ 90 วินาทีเพื่อความปลอดภัย และใช้ตัวเลขนี้ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา […]

ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง แจ้งปิดทำการบินอีก 3 วัน

เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2565 ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ออกเอกสารฉบับที่ 2 (NEW Release ฉบับที่ 2) : ต่ออายุการปิดทางวิ่ง ออกไปอีก 3 วัน กรณีเหตุการณ์อากาศยานลื่นไถลออกนอกทางวิ่ง ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย (ทชร.) แจ้งออกประกาศผู้ทำการในอากาศ (NOTAM) ต่ออายุการ “ปิดทางวิ่ง” ออกไปอีก 3 วัน ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2565 เวลา 06.00 น. จนถึงวันพุธ ที่ 3 สิงหาคม 2565 ถึง 22.00 น. เพื่อดำเนินการเคลื่อนย้ายอากาศยานออกจากพื้นที่ด้านข้างทางวิ่ง ซึ่งอากาศยานได้ลื่นไถลออกไป สำหรับ สัมภาระของผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากกรณีอากาศยานลื่นไถลออกนอกทางวิ่งนั้น ผู้โดยสารสามารถติดต่อรับสัมภาระได้บริเวณ ห้องผู้โดยสารขาเข้าภายในประเทศ ทำอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ทั้งนี้ ผู้โดยสารสามารถติดต่อสอบถามการรับสัมภาระ กับสายการบินนกแอร์ โดยตรง […]

ผู้โดยสารโต้แถลงการณ์นกแอร์ “ไม่มีน้ำอาหารให้ ไม่มีกำหนดได้กระเป๋าสัมภาระ”

เมื่อเวลา 21.06 น. วันที่ 30 กรกฎาคม เกิดเหตุเครื่องบินของสายการบิน Nok Air ทะเบียน HS-DBR ให้บริการเที่ยวบินที่ DD108 จากท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง กรุงเทพฯ ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวงเชียงราย ลื่นไถลออกนอกรันเวย์ ระหว่างนักบินนำเครื่องลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวงเชียงราย ท่ามกลางฝนตกหนักนั้น วันที่ 31 ก.ค. เพจสรยุทธ สุทัศนะจินดา กรรมกรข่าว ของนายสรยุทธ สุทัศนะจินดา ผู้ประกาศข่าวชื่อดัง ได้โพสต์เสียงจากผู้โดยสาร ต่อแถลงการณ์นกแอร์ โดยมีรายละเอียด ดังนี้ เสียงจากผู้โดยสาร ต่อแถลงการณ์ครับ “กูและญาติกู เป็นผู้โดยสารเที่ยวบินนี้ นี่มึงกล้าโกหกประชาชนแบบนี้ได้ไงวะ กัปตันไม่มีความรับผิดชอบ ไม่มีประกาศชี้แจงอะไรเลย ปล่อยให้คนรอร่วมชั่วโมงจนไฟสำรองทั้งเครื่องดับ แล้วถึงให้ลงสไลเดอร์กลางสายฝน!! กัปตันเงียบกริบ ไม่มีใครรู้ว่าเกิดไรขึ้นแน่ แอร์ดับไฟดับ สงสารต่างชาติมากๆ ที่แอร์พูดแต่ภาษาไทย แอร์ก็สติแตก คนที่ต้องชื่นชมคือผู้โดยสารทั้งลำที่พยายามคุมสติ ไม่โหวกเหวก เป็นระเบียบมากๆ ทั้งที่ไฟดับ แอร์ดับเป็นชั่วโมง เด็กเล็ก และผู้สูงวัย น่าชื่นชมมากๆ […]

กัปตันเตือน อย่ายิงเลเซอร์ใส่เครื่องบิน ทำตาบอดได้ชั่วขณะ มีโทษหนัก

เพจ บันทึกไม่ลับของคนขับเครื่องบิน ได้เผยแพร่ข้อความว่า ” คำเตือน!!! การยิงเลเซอร์ใส่อากาศยานมีความผิดตามกฎหมายนะครับ อย่าหาทำอาจจะทำให้นักบินตาบอดชั่วขณะได้ วันนี้ผมพบเหตุเองบริเวณจังหวัดสุราษฎร์ธานี คือตั้งใจยิงใส่อยู่นานและไม่หยุดด้วยเลเซอร์เข้มข้นสูง ลองคิดดูถ้าเป็นญาติๆตัวเองอยู่บนเครื่อง และอาจจะเกิดอุบัติเหตุได้ยังจะกล้าทำอีกไหม อย่าทำด้วยความคึกคะนองนะครับ โทษรุนแรงนะ การยิงเลเซอร์ใส่อากาศยานนั้น อาจถือเป็นเจตนาเล็งเห็นผลที่จะก่ออันตรายต่ออากาศยาน ซึ่งอาจมีความผิดตามมาตรา 18 วงเล็บ 2 (ทําให้อากาศยานในระหว่างบริการเสียหายจนเป็นเหตุให้อากาศยานนั้นไม่สามารถทําการบินได้ หรือเป็นเหตุหรือน่าจะเป็นเหตุให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยของอากาศยานในระหว่างการบิน) ของพระราชบัญญัติว่าด้วยความผิดบางประการต่อการเดินอากาศ พ.ศ. 2558 อาจมีโทษจำคุกตั้งแต่ 15-20 ปี จำคุกตลอดชีวิต หรือประหารชีวิต และปรับตั้งแต่ 6 แสนถึง 8 แสนบาท ข่าวจาก : ข่าวสด

สกู๊ตฉลองครบรอบ10ปี จัดแคมเปญแจกตั๋วเครื่องบินฟรี10,000ที่นั่ง

เนื่องในโอกาสพิเศษแห่งการเดินทางครบรอบทศวรรษ สกู๊ตเชิญผู้โดยสารมาร่วมฉลองช่วงเวลาสำคัญนี้ไปพร้อมกันด้วยการปลุกความสนุกสนานของการเดินทาง เติมเต็มทุกความคิดถึง และจัดทริปพักร้อนในแบบที่อยากไป หรือแม้กระทั่งไปฮันนีมูนกับคนที่รัก พร้อมลุ้นรับรางวัลสุดพิเศษบนเที่ยวบิน โดยแคมเปญแจกบัตรโดยสารนี้ได้เริ่มต้นตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน และจะสิ้นสุดวันที่ 31 สิงหาคม สำหรับเที่ยวบินที่เดินทางจากประเทศสิงคโปร์และได้รับการเลือกให้เป็นเที่ยวบิน “Scootitude” ลูกเรือจะสุ่มชื่อผู้โดยสารระหว่างการเดินทางด้วยการจับฉลากหาผู้โชคดี 10 ท่านต่อเที่ยวบิน และสำหรับเส้นทางบินระยะสั้น (ใช้เวลาเดินทางน้อยกว่า 3 ชั่วโมง) ผู้โดยสายจะได้รับบัตรขูดรหัสลุ้นชิงรางวัล นอกจากนี้ ยังสามารถติดตามช่องทาง Facebook และ Instagram ของสายการบินสกู๊ต เพื่อลุ้นชิงรางวัลจากแคมเปญดังกล่าวได้อีกด้วย สกู๊ตเฉลิมฉลอง 10 ปี ของการให้บริการที่ระดับความสูง 40,000 ฟุต ไปพร้อมกับผู้โดยสารด้วยกิจกรรม “Scootitude” ที่สนุกสนาน และประเดิมแจกบัตรรางวัลแก่ผู้โชคดี 10 ท่าน บนเที่ยวบิน TR12 มุ่งหน้าสู่ซิดนีย์ เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 2022 ซึ่งเป็นเส้นทางแรกของสายการบินฯ ที่เปิดให้บริการเมื่อ 10 ปีก่อน นายเอริค ทีโอ เอกอัครราชทูตสิงคโปร์ […]

หนุ่มไทย แชร์ประสบการณ์ถูกขโมยกระเป๋าบนเครื่องบิน งานนี้พีคตั้งแต่ต้นจนถึงปลายทาง

หนุ่มไทย แชร์ประสบการณ์ถูกขโมยกระเป๋าบนเครื่องบิน สายการบินดัง หมดไปเป็นแสน เสียทั้งเวลา ทั้งความรู้สึก พีคตั้งแต่ต้นยันจบ สุดท้ายกลับบ้านมือเปล่า นับเป็นเรื่องราวที่แทบจะเรียกได้ว่าเป็นร้ายสำหรับนักเดินทาง สำหรับกรณีที่ผู้ใช้เฟซบุ๊กรายหนึ่ง ออกมาเล่าประสบการณ์ถูกขโมยกระเป๋าบนเครื่องบิน มูลค่าความเสียหายเป็นแสน ระหว่างการเดินทางไฟลต์ยาว โดยสายการบินใหญ่ระดับสายการบินประจำชาติ แต่กลับถูกลูกเรือปฏิบัติด้วยอย่างเลวร้าย แถมยังจะพยายามไม่ให้เรื่องถึงทางตำรวจของสนามบิน อ้างกลัวเป็นเรื่องใหญ่ โดยเสนอจะดูแลเรื่องตั๋วให้โดยจะให้เขาเขียนเอกสาร ยืนยันจะไม่ร้องเรียนและแจ้งความ จนสุดท้ายหลังจากเสียเวลาไปทั้งวัน กระทั่งต้องนั่งเครื่องบินกลับไทย ก็ยังไม่วายเจอปัญหาถูกสายการบินรายงาน อ้างว่าผู้โดยสารถูกปฏิเสธเข้าประเทศ จนถูกพาตัวไปพบตำรวจ ตม. เรียกว่าพีคตั้งแต่ต้นจนถึงปลายทาง แถมยังกลับมาตัวเปล่า จุดเริ่มต้น กระเป๋าถูกขโมยตอนเดินทาง ผู้ใช้เฟซบุ๊กรายนี้เผยว่า ตนมีกำหนดการเดินทางโดยสายการบินใหญ่ จากกรุงเทพฯ ไปยังลาสเวกัส ประเทศสหรัฐอเมริกา โดยมีการแวะต่อเครื่องที่กรุงโดฮา ประเทศกาตาร์ เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2565 เครื่องออกประมาณตี 2 กว่า ที่นั่งของตนอยู่โซนหลัง Business Class บน Upper Deck ซึ่งเมื่อขึ้นเครื่องไปก็หลับยาวตลอดทาง ในเที่ยวบิน 6 ชั่วโมง เมื่อเครื่องไปถึงที่กรุงโดฮา ตนก็ตื่นและหยิบของที่เก็บไว้บนช่องเหนือศีรษะ […]

1 2
error: