การบินไทย

Advertisement   Advertisement จากกรณีข่าวคณะนักบินการบินไทย เที่ยวบิน TG971 ซูริค-สุวรรณภูมิ วันที่ 11 ตุลาคม ดีเลย์กว่า 2 ชั่วโมงครึ่ง ต้นเหตุเกิดจากนักบินไม่ยอมนำเครื่องขึ้น เพราะที่นั่งของคณะนักบินที่จะโดยสารกลับ (Deadhead pilot) ไม่ได้นั่งในชั้นธุรกิจตามที่ตนเองต้องการ ปล่อยผู้โดยสารกว่า 300 คนนั่งรอ จนสุดท้ายผู้โดยสารสามี-ภรรยาคู่หนึ่ง ซึ่งได้จองที่นั่งชั้นธุรกิจไว้ ต้องยอมสละที่นั่งที่จองไว้ล่วงหน้าให้ กระทั่งการบินไทย ออกแถลงการณ์ ชี้แจง โดยขอโทษผู้โดยสารจากกรณีเที่ยวบินที่ ทีจี 971 ซูริค – กรุงเทพฯ และตั้งคณะกรรมการสอบข้อเท็จจริงขึ้น ล่าสุดมีผู้โดยสารสองสามีภรรยา โพสต์เรื่องดังกล่าวว่า เป็นผู้ที่ยอมเปลี่ยนที่นั่งให้นักบินแทน ไม่เช่นนั้นจะไม่ได้บิน จนเกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์ในวงกว้างว่า เหมาะสมแล้วหรือไม่นั้น ความคืบหน้าอีกมุมหนึ่งในสังคมออนไลน์ มีผู้แชร์โพสต์เฟซบุ๊กของนักบินท่านหนึ่งได้กล่าวถึงกรณีการได้นั่งชั้นธุรกิจของนักบิน ซึ่งเป็นสิทธิมานาน โดยเนื้อหาระบุ ดังนี้ ด้วยความที่เป็นคนประนีประนอม ผมจึงไม่ค่อยเชื่อคำเตือนของกัปตันรุ่นพี่ๆ ประโยคนี้ซักเท่าไหร่ และยอมเป็นฝ่ายถอยมาตลอด วันนี้ผมแต่งตัวออกจากบ้านไปทำงานตั้งแต่เช้า กว่าจะกลับมาถึงบ้านก็เกือบสี่ทุ่ม ลูกๆจึงหลับหมดแล้ว อาบน้ำเสร็จก็ตั้งใจว่า จะเข้านอนเลยเพราะพรุ่งนี้มีนัดตอน 8 […]

  จากกรณีผู้โดยสารโพสต์ข้อความในสื่อสังคมออนไลน์ว่าได้ทำการสำรองบัตรโดยสารการบินไทยผ่านอินเตอร์เน็ต โดยขณะสำรองบัตรโดยสารไม่สามารถใส่ชื่อตนเองทั้งหมดได้เนื่องจากมีความยาวเกินจากที่ระบบกำหนด แต่เมื่อไปเช็คอินกลับถูกเรียกเก็บธรรมเนียมเปลี่ยนแปลงบัตรโดยสารนั้น อ่านข่าวย้อนหลัง : แพงไปไหม? หนุ่ยโวยโดนชาร์จค่าตั๋วเพิ่ม3,000 เหตุเพราะชื่อยาวเกินไป ต้องไล่ร้องเรียนสายการบินเอาเอง! นายวิวัฒน์ ปิยะวิโรจน์ รักษาการรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายการพาณิชย์ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่าบริษัทฯ ได้รับทราบถึงกรณีดังกล่าวและใคร่ขออภัยในความไม่สะดวก เนื่องจากเป็นข้อจำกัดของระบบสำรองบัตรโดยสารที่กำหนดให้ผู้โดยสารสามารถใส่ชื่อและนามสกุลได้อย่างละ 25 ตัวอักษร โดยสามารถแจ้งเจ้าหน้าที่ THAI Contact Center โทร. 0-2356-1111 ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อทำการบันทึกชื่อให้ครบทุกตัวอักษร ทั้งนี้ เมื่อผู้โดยสารไปเช็คอินที่สนามบิน เจ้าหน้าที่มีความจำเป็นต้องตรวจสอบข้อมูลให้ตรงกับที่ปรากฏบนเอกสารการเดินทาง จึงจะอนุญาตให้ทำการเช็คอิน เนื่องจากเป็นข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของสนามบินทั่วโลกที่กำหนดโดยองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ICAO อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ จะตรวจสอบกับผู้โดยสารและยินดีคืนเงินค่าเปลี่ยนแปลงชื่อกับผู้โดยสารท่านนี้เต็มจำนวน และบริษัทฯ จะปรับปรุงข้อมูลในการแจ้งเตือนการสำรองที่นั่งบนระบบอินเตอร์เน็ตสำหรับผู้โดยสารที่มีชื่อและนามสกุลยาวเกินจากที่ระบบกำหนดต่อไป ทั้งนี้ ผู้โดยสารสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ THAI Contact Center โทร. 0-2356-1111 ตลอด 24 ชั่วโมง ข่าวจาก : […]

  ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ผู้โดยสารคนหนึ่งได้โพสต์ข้อความร้องเรียนสายการบินดังสีม่วง ลงในเว็บไซต์ชื่อดัง เมื่อวันที่ 2 พ.ค. ที่ผ่านมา โดยสมาชิกพันทิปหมายเลข 4468309 ได้แสดงความไม่พอใจและมองว่ากำลังถูกสายการบินดังกล่าวเอาเปรียบจากการชาร์ตค่าธรรมเนียมบัตรโดยสารเพิ่มอีก 3 พันบาทช่วงที่ตนเอง ภรรยาและลูกไปเช็คอินที่เคาน์เตอร์สายการบินก่อนที่จะขึ้นเครื่อง โดยเจ้าหน้าที่สายการบินดังกล่าวอ้างว่าผู้โดยสารคนดังกล่าวพิมพ์รายชื่อผู้โดยสารในการจองซื้อตั๋วโดยสารผ่านทางอินเตอร์เน็ตไม่ครบถ้วน ขณะที่ผู้โดยสารพยายามชี้แจงว่า ตนได้ใช้วิธีจองตั๋วให้ตัวเอง ภรรยา และลูกผ่านทาง อิเตอร์เน็ต โดยได้พยายามพิมพ์ชื่อเต็มของทั้งภรรยาและลูกเข้าไปในระบบ แต่ปรากฎว่าระบบขึ้นเป็นตัวอักษรเตือนว่าชื่อยาวเกินไป จึงเข้าใจว่าต้องพิมพ์ให้สั้นลง จึงลดจำนวนตัวอักษรลง และได้ดำเนินการจองต่อจนจบ ขั้นตอน รวมทั้งได้ใส่เลขสมาชิก ROP หรือเลขสะสมไมล์ ซึ่งสามารถระบุตัวตนของผู้โดยสารไว้ด้วย และได้ทำการชำระเงินเรียบร้อยผ่านบัตรเครดิต ทั้งนี้ ผู้โดยสารดังกล่าวมองว่าการกระทำของสายการบินดังกล่าวเหมือนเป็นการเอาเปรียบผู้บริโภคมากเกินไป และยัง ไม่มีการช่วยเหลืออะไรเลย ต้องการเพียง ชาร์ตเงินเพื่อไปเพิ่มตัวอักษรแค่นั้น ซึ่งคิดว่ามันไม่ยุติธรรมพนักงานเช็คอินยังบอกให้ต้องแก้ไขชื่อใหม่ และต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มอีก 3,000 บาท นอกจากนี้ พนักงานงานยังไม่ให้ความช่วยเหลือเท่าที่ควร โดยแนะนำว่าบอกว่าให้ส่งอีเมล์ไปร้องเรียนทาง เว็บไซต์ของสายการบินเอง แต่ถ้าตอนนี้ต้องการจะบินเวลาเดิมจะต้องจ่าย 3,000 บาท หรือทำจองตั๋วใหม่ คลิกที่นี่เพื่ออ่านเพิ่มเติม     ข่าวจาก : https://pantip.com/topic/37624198, ข่าวสดออนไลน์

  "การบินไทย" รับนโยบายรัฐบาล กำหนด 2-30 เม.ย. พนักงานต้อนรับบนเครื่อง แต่งกายชุดไทยย้อนยุค เส้นทางบินในประเทศ และเพื่อนบ้าน ด้วยขณะนี้กระแสการแต่งกายชุดไทยย้อนยุคกำลังเป็นที่นิยมอย่างยิ่ง ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายรัฐบาลที่มุ่งเน้นสนับสนุนความเป็นไทย เพื่อให้เกิดความภาคภูมิใจในเอกลักษณ์และศิลปวัฒนธรรมการแต่งกายประจำชาติ รวมทั้ง กระแสละครเรื่อง'บุพเพสันนิวาส'ที่กำลังออกอากาศอยู่ในขณะนี้ซึ่งเป็นละครเกี่ยวกับประวัติศาสตร์และศิลปวัฒนธรรมในอดีต โดยละครเรื่องดังกล่าวได้ออกอากาศในประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ลาวพม่า กัมพูชา และจีน ยิ่งทำให้การแต่งกายแบบไทยย้อนยุคเป็นที่นิยมไปทั่วภูมิภาค คุณ อุษณีย์ แสงสิงแก้ว รักษาการกรรมการผู้จัดการใหญ่ (DD) การบินไทย กล่าวว่าเพื่อเป็นการสนับสนุนนโยบายของรัฐบาลในฐานะที่การบินไทยเป็นสายการบินแห่งชาติ ฝ่ายบริหารฯ เห็นควรส่งเสริมวัฒนธรรมการแต่งกายแบบไทยโบราณให้เป็นที่ประจักษ์ต่อผู้โดยสารในภูมิภาค จึงมอบหมายให้ ฝ่ายบริการบนเครื่องบิน คุณเฉลิมพล แก้วชินพร ผอ.ใหญ่ ฝ่ายบริการบนเครื่องบิน (DQ) ฝ่ายมาตรฐานและควบคุมคุณภาพการบริการบนเครื่องบิน (QQ) และกองประสานงานบริการพิเศษ (QQ-3) จัดกิจกรรมสืบสานวัฒนธรรมไทยบนเที่ยวบินในเดือนเมษายน ซึ่งเป็นเดือนมหาสงกรานต์ เพื่อเผยแพร่ความสวยงามของกายแต่งกายชุดไทยย้อนยุคให้ชาวต่างชาติได้รู้จัก และชื่นชมวัฒนธรรมไทย โดยให้พนักงานต้อนรับฯ หญิง แต่งกายชุดไทยสมัยรัชกาลที่ 5 (เสื้อลูกไม้และโจงกระเบน) บนเที่ยวบิน ช่วงวันที่ 2 30 เมษายน […]

  ผุู้สื่อข่าวรายงานว่า วานนี้ (29มี.ค.) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ฉลองครบรอบ 58 ปี จัดงาน “รักคุณเท่าฟ้า 2561” ระหว่างวันที่ 29 มีนาคม – 1 เมษายน 2561 ณ ศูนย์การค้าสยามพารากอน พบบัตรโดยสารราคาโปรโมชั่นสุดพิเศษทุกเส้นทางทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศ พร้อมร่วมสนุกลุ้นรับของรางวัลมากมาย รวมทั้งข้อเสนอพิเศษจากบัตรเครดิตที่ร่วมรายการ โดยมีนายวิวัฒน์ ปิยะวิโรจน์ รักษาการรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สายการพาณิชย์ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เป็นประธานเปิดงาน “รักคุณเท่าฟ้า 2561” และ นาย ณภัทร เสียงสมบุญ The New Gen Explorer ของการบินไทย ร่วมพิธี ณ ลานแฟชั่นฮอลล์ ชั้น 1 ศูนย์การค้าสยามพารากอน นายวิวัฒน์  กล่าวว่าบริษัทฯ จัดกิจกรรม “รักคุณเท่าฟ้า […]

  ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันที่ 16 มี.ค. ฝ่ายภาพลักษณ์และสื่อสารองค์กร บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) ได้ออกแถลงการณ์ชี้แจงข่าวกรณีการบินไทยออกกฎห้ามคนอ้วนใช้บริการชั้นธุรกิจสำหรับเครื่องบินรุ่นใหม่  โดยเรืออากาศเอกปรารถนา พัฒนศิริ ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายความปลอดภัย ความมั่นคง และมาตรฐานการบิน บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ตามที่บริษัทฯ ได้รับมอบเครื่องบินแบบโบอิ้ง 787-9 จำนวน 2 ลำ เข้าประจำฝูงบินของการบินไทยตั้งแต่เดือนกันยายน 2560 โดยบริษัทโบอิ้ง ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องบินแบบดังกล่าว ได้กำหนดให้มีการติดตั้งเข็มขัดนิรภัยรุ่นใหม่ที่มีถุงลมนิรภัย (Airbag) ในตัวบนที่นั่งชั้นธุรกิจของเครื่องบินแบบโบอิ้ง 787-9 ซึ่งเข็มขัดนิรภัยดังกล่าวได้รับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยจากสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (FAA) โดยที่ผู้โดยสารที่มีรอบเอวเกิน 56 นิ้วจะไม่สามารถคาดเข็มขัดนิรภัยดังกล่าวได้ บริษัทฯ จึงมีความจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฏระเบียบด้านความปลอดภัย โดยสงวนสิทธิ์ในการสำรองที่นั่งชั้นธุรกิจแก่ผู้โดยสารที่มีรอบเอวเกิน 56 นิ้ว รวมถึงผู้โดยสารที่เดินทางโดยให้ทารกนั่งตัก บนเครื่องบินแบบโบอิ้ง 787-9 ทั้งนี้ เพื่อเป็นการรักษามาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดในการปฏิบัติการบินของบริษัทฯ ข่าวจาก : ข่าวสดออนไลน์

  รายงานข่าวจากบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) แจ้งว่า เมื่อวันที่ 6 มี.ค.2561 การบินไทยได้ประกาศบังคับใช้กฎพิเศษเกี่ยวกับการจำหน่ายตั๋วโดยสารบนที่นั่งชั้นธุรกิจ Business Class ของเครื่องบินแบบโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลน์เนอร์รุ่นล่าสุด โดยได้แจ้งไปยังตัวแทนจำหน่าย และแผนกสำรองที่นั่งขอให้ทำการสงวนสิทธิ์ ในการรับสำรองที่นั่งและจำหน่ายบัตรโดยสารสำหรับผู้โดยสารที่มีรอบเอวมากกว่า 56 นิ้ว หรือผู้โดยสารที่อ้วนหรือมีน้ำหนักเกิน (Obese Passenger) ซึ่งไม่สามารถคาดเข็มขัดนิรภัยรุ่นใหม่แบบมีแอร์แบ็ค (Airbag Seatbelt) ที่ติดตั้งมากับที่นั่งชั้นธุรกิจได้ รวมถึงผู้โดยสารที่มีทารกเดินทางพร้อมกันแบบนั่งตัก (Infant Lap-held) ส่วนที่นั่งชั้นประหยัดยังไม่ได้มีกฎห้ามแต่อย่างใด สำหรับเหตุผลที่การบินไทยห้ามจำหน่ายที่นั่งชั้นธุรกิจให้คนอ้วนที่มีรอบเอวเกิน 56 นิ้ว และผู้โดยสารที่เดินทางพร้อมทารกนั่งบนตัก เนื่องจากเป็นการปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยด้านการบินของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐ (เอฟเอเอ) เพราะที่นั่งในชั้นธุรกิจของเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลน์เนอร์ มีการเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ ด้วยการออกแบบระบบเข็มขัดนิรภัยรูปแบบใหม่ที่มีการนำระบบแอร์แบ็คเข้ามาช่วยเสริมความพร้อมภัยด้วย ซึ่งระบบเข็มขัดแบบใหม่ไม่สามารถที่จะนำเข็มขัดขยายระยะ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เข็มขัดเสริมสำหรับคนอ้วนที่ใช้ในปัจจุบันมาเสริมให้กรณีผู้โดยสารร้องขอ เพราะเข็มขัดขยายระยะที่นำมาเสริมจะไม่สามารถต่อเชื่อมเข้าระบบกับแอร์แบ็กได้ ซึ่งจะเกิดความไม่ปลอดภัยหากเกิดอุบัติเหตุขึ้น ดังนั้นสายการบินจึงจำเป็นต้องสงวนสิทธิ์จำหน่ายบัตรให้กับคนอ้วน รายงานข่าวแจ้งว่า สำหรับทางออกของคนอ้วนและผู้โดยสารที่เดินทางพร้อมทารกนั่งบนตัก ที่ต้องการโดยสารเครื่องบินโดยสารรุ่นดังกล่าวนั้น สามารถทำได้ด้วยการจองซื้อที่นั่งในชั้นประหยัดแทน เพราะมีระบบเข็มขัดนิรภัยแบบธรรมดาไม่มีเทคโนโลยีแอร์แบ็ค โดยหากผู้โดยสารขึ้นนั่งแล้วคาดเข็มขัดนิรภัยไม่ถึงสามารถแจ้งกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินขอให้มีการนำเข็มขัดขยายระยะซึ่งเป็นอะไหล่สำรองบนเครื่องมาติดตั้งให้เพื่อให้สามารถคาดเข็มขัดได้ ซึ่งเป็นระเบียบปกติที่ปฏิบัติกันอยู่เป็นประจำอยู่แล้ว หรืออาจจะต้องซื้อที่นั่งสองที่ติดกัน เป็นที่นั่งพิเศษ Special […]

  บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย ประกาศผลการดำเนินงานประจำปี 2560 มีกำไรจากการดำเนินงานธุรกิจการบิน (Operating profit) จำนวน 2,856 ล้านบาท (ต่ำกว่าปีก่อน 29.8%) สาเหตุหลักมาจากค่าน้ำมันเครื่องบินที่ปรับตัวสูงขึ้นจากราคาน้ำมันเฉลี่ยที่สูงกว่าปีก่อน 24.2% ประกอบกับรายได้จากผู้โดยสารเฉลี่ยต่อหน่วยต่ำกว่าปีก่อน 7.7% จากการแข่งขันที่รุนแรงและการปรับลดอัตราค่าธรรมเนียมชดเชยค่าน้ำมัน (Fuel Surcharge) ถึงแม้ว่าจะมีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารสูงกว่าปีก่อนก็ตาม ทั้งนี้ เมื่อหักค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นครั้งเดียวซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากผลขาดทุนจากการด้อยค่าของสินทรัพย์และเครื่องบิน และขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศแล้ว บริษัทและบริษัทย่อยขาดทุนสุทธิ 2,072 ล้านบาท เรืออากาศเอก กนก ทองเผือก รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายบริหารงานกฎหมายและบริหารทั่วไป ปฏิบัติงานในหน้าที่รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ในปี 2560บริษัทได้เข้าสู่ระยะที่ 3 ของแผนปฏิรูปองค์กร คือ “การเติบโตอย่างยั่งยืน” โดยมีกลยุทธ์ในการดำเนินงาน 6 กลยุทธ์ ได้แก่ 1) พัฒนาเครือข่ายการบินที่แข่งขันได้ ทำกำไรและลดความซับซ้อนของฝูงบิน 2) เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและเสริมสร้างรายได้ 3) สร้างความเป็นเลิศในการให้บริการ (Service Ring) 4) […]

  สนามบินสุวรรณภูมิจราจรติดขัดหนัก – เครื่องดีเลย์ เหตุพนักงานกว่า 1.5 หมื่นชีวิต แห่รอรับเบี้ยประชุม 2,000 บาท จากสหกรณ์ฯ ด้าน “สหภาพแรงงานฯ” โต้เที่ยวบินล่าช้าปกติเหมือนทุกวัน เนื่องจากอยู่ในช่วงขาดแคลนอุปกรณ์บวกกับฝนตกหนัก 23 ก.พ.61 มีรายงานว่า การประชุมใหญ่สามัญประจำปี 2561 ของสหกรณ์ออมทรัพย์พนักงานบริษัท การบินไทย จำกัด ที่ฝ่ายบริการลานจอดและอุปกรณ์ภาคพื้น D2 สำนักงานสุวรรณภูมิ ซึ่งเปิดปรากฎการณ์มีพนักงานเข้าร่วมประชุมเป็นจำนวนมาก และ ทำให้กระทบต่อเที่ยวบินล่าช้า  นายดำรงค์ ไวยคณี ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย (สร.กบท.) กล่าวว่า พนักงานการบินไทย ยังคงทำงานตามปกติ ส่วนกรณีที่ยวบินล่าช้านั้น เป็นการล่าช้าตามปกติ ในทุกๆ วัน และเป็นบางเที่ยวบิน ที่จะล่าช้าประมาณ 5 – 10 นาที โดยเฉพาะเที่ยวบินที่ จอดที่เบย์ (Remote Bay) ไม่ได้เข้าจอดงวงช้าง หรือสะพานเทียบเครื่องบิน (Aero Bridge) ซึ่งจะต้องใช้บัสเกต (Bus […]