การบินไทย

Advertisement การบินไทย อัพเดตเที่ยวบินไปยุโรป หลังปากีฯ ประกาศปิดน่านฟ้า ระบุเริ่มทำการบินได้แล้ว โดยบินผ่านจีนแทน โดยผู้โดยสารสามารถโทรสอบถามได้ที่คอลเซ็นเตอร์ ตลอด 24 ชม. Advertisement การบินไทย ได้โพสต์ความคืบหน้า จากกรณีที่สาธารณรัฐอิสลามปากีสถานประกาศปิดน่านฟ้ากะทันหัน จากสาเหตุของความขัดแย้งระหว่างสาธารณรัฐอินเดียและสาธารณรัฐอิสลามปากีสถาน ทำให้ต้องยกเลิกเที่ยวบินไปยุโรป เมื่อคืนที่ผ่านมา ผ่านเฟซบุ๊ก Thai Airways โดยระบุ ว่า ขณะนี้บริษัทฯ ได้ใช้เส้นทางบินอื่นที่ไม่บินผ่านน่านฟ้าปากีสถาน เพื่อทำการบินไปยังยุโรป โดย เรืออากาศเอกปรารถนา พัฒนศิริ ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายความปลอดภัย ความมั่นคงและมาตรฐานการบิน บริษัท การบินไทยฯ เปิดเผยว่า เพื่อความปลอดภัยสูงสุดในการปฏิบัติการบิน บริษัทฯ ได้ขออนุญาตใช้เส้นทางบินผ่านสาธารณรัฐประชาชนจีน โดยไม่บินผ่านน่านฟ้าปากีสถาน ซึ่งในวันนี้ (28 กุมภาพันธ์ 2562) บริษัทฯ จะทำการบินเที่ยวบินขาไปในเส้นทางกรุงเทพฯ – ยุโรป ดังนี้ เที่ยวบินกลางวันของวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2562 บริษัทฯ จะทำการบินตามตารางการบินปกติ ได้แก่ เที่ยวบินที่ ทีจี […]

  จากกรณีผู้ใช้เฟซบุ๊กชื่อ Chatchai Khumtaveeporn เจ้าของคือ ผศ.ชัชชัย คุ้มทวีพร หัวหน้าภาควิชามนุษย์ศาสตร์ คณะศิลปศาสตร์ มหาวิทยาลัยรังสิต  ได้โพสต์คลิปวิดีโอ เป็นภาพขอลูกเรือการบินไทย 3 คนที่กำลังทำปฐมพยาบาลเพื่อช่วยเหลือผู้ที่หยุดหายใจหรือ CPR ช่วยชีวิตนักท่องเที่ยวชายคนหนึ่งที่จมน้ำ จนสามารถฟื้นขึ้นมาได้     เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในงาน Thai Airways Half Marathon @ Banchang ที่อ.บ้านฉาง จ.ระยอง  ขณะที่ลูกเรือส่วนหนึ่งกลับไปที่โรงแรมที่พัก เพื่อทานอาหารเช้าและเตรียมตัวกลับ โดยผู้บาดเจ็บซึ่งเป็นผู้เข้าพักของโรงแรมได้เกิดลื่นล้มขณะเล่นกับลูก ๆ ศีรษะฟาดกับขอบสระก่อนจมลงไปในสระว่ายน้ำ ภรรยาตะโกนขอความช่วยเหลือ ในโพสต์ของ ผศ.ชัชชัย  ระบุว่า ลูกเรือของการบินไทยทั้ง 3 คนที่ได้เข้าช่วยเหลือคือ ดร.วรากร เพ็ญศรีนุกูร ตำแหน่งพนักงานต้อนรับหญิง ปฏิบัติหน้าที่ในชั้นธุรกิจ (ASE) ทำการปั๊มหัวใจ น.ส.พรทิพย์ อุ้ยสว่าง ตำแหน่งพนักงานต้อนรับหญิง ปฏิบัติหน้าที่ในชั้นหนึ่ง (AHF) คอยนับจังหวะปั้ม เช็ดตัวผู้ป่วย แต่อาการไม่ดีขึ้น ปากเขียวคล้ำเพราะขาดอากาศหายใจนาน ทำให้ หม่อมหลวง […]

  ประธานบอร์ดการบินไทยแจงเหตุปัญหาดีเลย์บ่อย เหตุเครื่องบินเก่าต้องตรวจสอบความปลอดภัยอย่างรอบคอบ ส่วนแผนฟื้นฟูการบินไทยจะแล้วเสร็จเดือนธันวาคมนี้ ประธานกรรมการ บมจ.การบินไทย เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาส บอกว่า เหตุการณ์ความล่าช้าของเที่ยวบินการบินไทยหลายเที่ยวบินในช่วงที่ผ่านมา ส่วนหนึ่งเกิดจากเครื่องบินเก่า ทำให้นักบินต้องตรวจสอบรอบคอบ เพราะจุดแข็งของการบินไทยคือความปลอดภัย การตัดสินใจของนักบินถือถูกต้องแล้วที่ต้องเช็คให้แน่ใจ อย่างน้อยเครื่องออกล่าช้า ก็ดีกว่าเครื่องบินตก ดังนั้นการจัดหาเครื่องบินรอบใหม่นี้จะดำเนินการอย่างรอบคอบ และให้มีรุ่นเครื่องบินน้อยลง เพื่อลดค่าใช้จ่ายการซ่อมบำรุงเครื่องบิน นายเอกนิติ บอกอีกว่าในวันที่ 17 พฤศจิกายนนี้ จะนัดประชุมคณะกรรมการบริษัทเพื่อพิจารณาผลการทบทวนแผนจัดหาเครื่องบินที่จะตอบกลับให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ภายในเดือนธันวาคมนี้ รวมทั้งแผนการจัดหารายได้ และแผนการปรับลดค่าใช้จ่ายของบริษัท ซึ่งทั้งหมดอยู่ในแผนฟื้นฟูปฏิรูปองค์กรที่จะทำให้การบินไทยกลับมามีกำไรในระยะยาว รวมถึงแนวทางการประเมิน KPI ของกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ หรือดีดีการบินไทย สุเมธ ดำรงชัยธรรม ส่วนการลงทุนของศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน หรือ MRO ที่สนามบินอู่ตะเภา คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก หรือ EEC อยู่ระหว่างจัดทำทีโออาร์ และคาดว่าจะเปิดประมูลภายในสิ้นปีนี้ ส่วนการบินไทยและแอร์บัสซึ่งได้ลงนาม MOU จะร่วมลงทุนศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) จะร่วมเข้าประมูล โดยโครงการนี้การบินไทยจะลงทุนฝ่ายละครึ่งของมูลค่าโครงการกว่า 6 พันล้านบาท ข่าวจาก : เนชั่นทีวี

  ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 29 ต.ค.ที่ผ่านมาผู้โดยสารที่มีกำหนดเดินทางทางโดยสายการบินไทย เที่ยวบิน TG669 เส้นทาง กวงโจว-กรุงเทพ เมื่อวันที่28 ต.ค. ได้โพสต์ผ่านเฟซบุ๊ก Sureeporn Thammarak ตำหนิสายการบินไทยที่ไม่เข้ามาดูแลรับผิดชอบผู้โดยสารจำนวนมากที่ได้รับผลกระทบจากปัญหาเครื่องบินดีเลย์นาน 8-10ชั่วโมงที่สนามบินกวางโจว โดยระบุว่า  “เหตุการณ์เมื่อวาน สอนให้เราได้เรียนรู้ การช่วยเหลือดิ้นรนด้วยตัวเองดีที่สุด #การบินไทยรักคุณเท่าฟ้า อยากรู้เรื่องรอฟังนะคะ เรื่องมันยาวนาน 8-10 ชั่วโมง ได้ไม่จบยังมีภาคต่อเมื่อกลับมาอีก รักเรามากขนาดนี้ เลยหรอค่ะ” พร้อมกันนั้น ยังโพสต์พร้อมภาพนิ่งและคลิปวีดีโอความวุ่นวายและความโกลาหลของผู้โดยสารชาวไทยและชาวต่างชาติกว่า 300คน ที่เดินทางมารอขึ้นเครื่องบินที่สนามบินกวางโจว เพื่อกลับเมืองไทยกับเที่ยวบิน TG669 ที่จะออกเดินทางในเวลา 14.50น.ของวันที่ 28 ต.ค. โดยผู้โดยสารทั้งหมด ได้ติดอยู่ที่สนามบินนานกว่า 8-10 ชั่วโมง ไม่สามารถเดินทางกลับไทยได้ โดยในช่วงแรกไม่มีเจ้าหน้าที่จากการบินไทยมาชี้แจงหรือแจ้งถึงสาเหตุหรือพูดคุยกับลูกค้าแต่อย่างใดและไม่มีการดูแลเรื่องของอาหารหรือเครื่องดื่มจากกรณีเที่ยวบินดีเลย์ ซึ่งต่อมาเจ้าหน้าที่การบินไทยเข้ามาแจ้งต่อผู้โดยสารว่าเครื่องบินขัดข้อง จำเป็นต้องมีขอการยกเลิกเที่ยวบินที่จะเดินทางในวันที่ 28 ต.ค.ออกไป นอกจากนี้ ผู้ใช้เฟซบุ๊กชื่อ Thanawat Thaweeprasart ยังแสดงความไม่พอใจบริษัทการบินไทยได้โพสต์ข้อความไว้อาลัยความล่าช้าเที่ยวบินดังกล่าวด้วย “RIP TG 669 ( CAN – BKK ) […]

  สืบเนื่องจากดราม่าที่เพิ่งผ่านพ้นไปเมื่อช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา “นักบินแย่งที่นั่งผู้โดยสาร” จนมาถึงความสงสัยใคร่รู้เกี่ยวกับค่าตอบแทนของเหล่า “นักบิน” และ “พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน” ว่า พวกเขาได้รับค่าตอบแทนกันเดือนเดือนหนึ่งคนละเท่าไร? ทีมข่าวเจาะประเด็น ไทยรัฐออนไลน์ พบข้อมูลดังกล่าวจาก รายงานประจำปีของ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ปี 2560ซึ่งมีการระบุว่า บริษัทฯ มีลูกเรือบนเที่ยวบิน โดยแบ่งตามหน้าที่ออกเป็น 2 ฝ่าย คือ นักบิน และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน โดยมีทั้งที่ทำงานในพื้นที่ของกรุงเทพฯ สถานที่อื่นในประเทศไทย และต่างประเทศ ดังต่อไปนี้ ปี 2558 มีจำนวนนักบิน 1,321 คน  ปี 2559 มีจำนวนนักบิน 1,280 คน  ปี 2560 มีจำนวนนักบิน 1,371 คน ปี 2558 มีจำนวนพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 5,859 คน  ปี 2559 มีจำนวนพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 5,725 คน  ปี 2560 มีจำนวนพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 6,081 คน ส่วนค่าตอบแทนที่เป็นตัวเงินที่จ่ายให้แก่นักบิน และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินตามปี […]

  รายงานข่าวจากผู้โดยสารที่จองตั๋วการบินไทยเพื่อเดินทางจากกรุงเทพฯไปโอซาก้า เที่ยวบิน TG622 เครื่องออก 23.30 น.แจ้งว่า เมื่อช่วงค่ำวันที่ 27 ตุลาคมที่ผ่านมาได้เดินทางมาเพื่อเตรียมเช็คอินและโหลดกระเป๋า โดยมีผู้โดยสารบางส่วนเดินทางถึงตั้งแต่เวลาประมาณ 18.30 น. เพื่อรอเช็คอินเวลา 20.00 น. แต่ได้รับแจ้งจากเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินว่า เครื่องบินยังเดินทางมาไม่ถึงสุวรรณภูมิ ทำให้ดีเลย์เป็นไฟลต์ 08.00 น. วันที่ 28 ตุลาคม หรือเกือบ 9 ชั่วโมง จนต้องมีการย้ายรายชื่อผู้โดยสารที่เลื่อนไม่ได้ไปขึ้นเครื่องของสายการบินเจแปน แอร์ไลน์ เที่ยวบิน JL728 แทน ทำให้เสียเวลาในการรอเช็คอินนานขึ้นเกือบ 1 ชั่วโมง รวมทั้งเสียสิทธิในการสะสมไมล์ “เหตุการณ์ดังกล่าวสายการบินไทยแจ้งเหตุผลเครื่องบินล่าช้าจนเปลี่ยนตารางบินออกไป มีการแจ้งทางอีเมล์ให้ผู้โดยสารช่วงเวลา 16.00 น. แต่ก็มีผู้โดยสารบางส่วนไม่ทราบเรื่อง”รายงานข่าวกล่าว รายงานข่าวระบุว่า สำหรับเหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดคำถามว่าเหตุใดจึงไม่มีเครื่องบินรอเปลี่ยนทั้งที่เป็นการเดินทางออกจากสุวรรณภูมิ อย่างไรก็ตามคาดว่าตารางบินที่เปลี่ยนอาจมาจากเหตุการณ์ร้องเรียนนักบินแย่งผู้โดยสารนั่งเฟิร์สต์คลาส ขณะที่นักบินอ้างสิทธิพนักงาน ที่อยู่ระหว่างการสอบสวนและสรุปผล ทำให้มีนักบินบางส่วนไม่พอใจและอาจประท้วงเงียบในครั้งนี้ ข่าวจาก : ข่าวสดออนไลน์