รฟท. ยันจะไม่ทุบทิ้ง สถานีรถไฟหัวลำโพง พร้อมรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วน

Advertisement วันที่ 27 พ.ย. 2564 นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผอ.ศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า การใช้งานและการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) หลังจากที่มีกระแสวิพากษ์วิจารณ์และความกังวลถึงเรื่องดังกล่าวว่า ยืนยันจะไม่มีการทุบหรือรื้อทิ้งสิ่งปลูกสร้างสถานีรถไฟหัวลำโพงหรือปิดให้บริการแต่อย่างใด โดยนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้การรถไฟฯ ดำเนินการเปิดเวทีสาธารณะรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วน สำหรับแผนพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์สถานีรถไฟหัวลำโพงในอนาคตนั้น การรถไฟฯ ได้มีการตั้งบริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด เพื่อบริหารที่ดินของการรถไฟฯ ทุกแปลง โดยจากการประเมินรายได้จากการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์บริเวณหัวลำโพงในอนาคต ระยะเวลา 30 ปี พบว่าจะมีรายได้เข้ามารวม 800,000 ล้านบาท โดยในปีแรกจะอยู่ที่ 5,000 ล้านบาท และปีที่ 5 จะเพิ่มขึ้นอยู่ที่ประมาณ 10,000 ล้านบาท ซึ่งจะเพียงพอต่อการแก้ไขปัญหาภาระหนี้ของรถไฟที่ขาดทุนสะสมต่อเนื่องที่ประมาณ 150,000 ล้านบาท-160,000 ล้านบาท ส่วนปัญหาเรื่องการเดินรถไฟเข้ามาในเขตกรุงเทพชั้นใน รัฐบาลได้เล็งเห็นปัญหานี้มานานแล้วจึงได้พัฒนาโครงการสถานีกลางบางซื่อขึ้นเพื่อให้เป็นศูนย์กลางของระบบคมนาคม โดยเฉพาะระบบราง ซึ่งประกอบไปด้วย รถไฟฟ้าสายสีแดง, รถไฟทางไกล รถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน และรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน […]

สหภาพรถไฟ แถลงการณ์ค้านปิดหัวลำโพง กระทบประชาชน

สหภาพรถไฟ ออกแถลงการณ์ ค้านปิดหัวลำโพง ชี้กระทบการเดินทางประชาชน–เสี่ยงผิดกฎหมาย หากนำพื้นที่ไปหาประโยช์เชิงพาณิชย์ วันนี้ (18พ.ย.) นายสราวุธ สราญวงศ์ รักษาการประธนสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.รฟท ) เปิดเผยว่า สร.รฟทได้ออก แถลงการณ์ สร.รฟท.เรื่อง “ขอคัดค้านนโยบายการหยุดให้บริการรถไฟเข้าสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) และหยุดขบวนการทำลายประวัติศาสตร์ของการรถไฟฯ” กิจการรถไฟไทย หรือ “กรมรถไฟหลวง” ได้ก่อกำเนิดขึ้นนับตั้งแต่รัชสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าอยู่หัวรัชกาลที่ ๕ “พระปิยมหาราช” ซึ่งเกิดขึ้นจากสายพระเนตรอันยาวไกลของพระองค์ท่าน โดยมีประกาศพระบรมราชโองการสร้างทางรถไฟสยามตั้งแต่ กรุงเทพฯ ถึงเมืองนครราชสีมา ลงวันที่ 1 มีนาคม ร.ศ.109 ซึ่งตรงกับ พุทธศักราช 2433 ทรงตระหนักถึงความสำคัญของการคมนาคมทางรถไฟ เพื่อให้เกิดความเจริญแก่บ้านเมืองเป็นสำคัญ ซึ่งเป็นหน่วยงานเพียงหน่วยงานเดียว ที่พระองค์ท่านทรงเสด็จมากระทำพระฤกษ์ แซะดิน ตอกหมุด ตรึงรางรถไฟ ด้วยพระองค์เอง เมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2434 ซึ่งทรงมีพระราชดำรัสว่า “ เรา รู้สำนึกแน่อยู่ว่าธรรมดาความเจริญรุ่งเรืองของประชาชนย่อมอาศัยถนนหนทางไปมากันเป็นใหญ่เป็นสำคัญ ได้เร็วขึ้นเพียงใด ก็เป็นการขยายชุมชนให้ไพศาลยิ่งขึ้นเพียงนั้น เราจึงได้อุตส่าห์คิดจะทำทางรถไฟให้สมกำลังบ้านเมือง […]

การรถไฟ แจงแล้ว ปมไม่ให้ถ่ายรูปในหัวลำโพง ต้องขออนุญาต ยันไม่ได้ห้าม

การรถไฟ แจงแล้ว ปมไม่ให้ถ่ายรูปในหัวลำโพง ต้องทำหนังสือขออนุญาต ยันไม่ได้ห้าม เผยมีหลายกรณีที่ถ่ายรูปไม่เหมาะสม อนาจาร เสี่ยงอันตราย วันที่ 11 ก.ย.2564 จากกรณีที่มีผู้ใช้ Tiktok รายหนึ่ง ออกมาเปิดเผยว่า ได้เข้าไปถ่ายภาพสถานีรถไฟหัวลำโพง แต่ก็ต้องผิดหวังเมื่อไม่อนุญาตให้ถ่าย โดยในคลิปมีการระบุว่า “ไหนๆ หัวลำโพง ก็จะปิด จึงไปถ่ายรูปเก็บบรรยากาศ แต่พบว่าห้ามถ่ายรูปตั้งแต่เดือนสิงหาคมเป็นต้นมา เนื่องจากมีคนถ่ายรูปที่ไม่เหมาะสม ใครจะไปถ่ายต้องมีใบอนุญาตเท่านั้น อยากบอกทุกคนที่ถ่ายรูปว่า ให้นึกถึงคนข้างหลังด้วย” เกี่ยวกับกรณีดังกล่าว ศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย ชี้แจงว่า ไม่ได้มีการห้ามถ่ายรูปที่สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) ยืนยันไม่มีการปิดประกาศห้าม ผู้ที่โดยสารรถไฟหรือบุคคลทั่วไปสามารถถ่ายได้ตามปกติ แต่ขอความร่วมมือให้อยู่ในพื้นที่ที่เหมาะสมและปลอดภัย เนื่องจากที่ผ่านมามีหลายกรณีที่ถ่ายรูปไม่เหมาะสม อนาจาร และหลายกรณีถ่ายในบริเวณพื้นที่อันตราย ซึ่งอาจจะก่อให้เกิดการบาดเจ็บหรืออันตรายได้ เช่นบริเวณรางรถไฟ หรือขบวนรถไฟเปล่า ทางพนักงานรักษาความปลอดภัย จะต้องเข้าไปตักเตือนหรือห้ามปรามแต่ยืนยันว่าไม่ได้มีการห้ามถ่ายรูปในสถานีรถไฟหัวลำโพงแต่อย่างใด อีกกรณีคือการถ่ายแบบแฟชั่นโดยไม่ได้ขออนุญาต ซึ่งพบว่าบางกรณีสร้างความเดือดร้อนรำคาญแก่ผู้ที่มาใช้บริการและในบางกรณีทำการถ่ายทำกันในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงที่จะเกิดอันตราย จึงอยากขอความร่วมมือหากจะเข้ามาถ่าย ขอให้ทำหนังสือเพื่อขออนุญาตและเพื่อความปลอดภัยของทีมงานรวมถึงความปลอดภัยของพนักงานของการรถไฟแห่งประเทศไทย   ข่าวจาก : ข่าวสด