ศักดิ์สยาม ชี้รถไฟขาดทุน 6 แสนล้าน ต้องหยุดรถเข้าหัวลำโพง พัฒนาที่เชิงพาณิชย์





ศักดิ์สยาม อ้าง รถไฟขาดทุน 6 แสนล้าน ต้องหยุดเดินรถหัวลำโพง นำที่ดินมาพัฒนาหารายได้เชิงพาณิชย์ ฟุ้งปั้นรายได้ 8 แสนล้านบาทภายใน 30 ปี -วอนหยุดดราม่า พร้อมเปิดเวทีถกหาข้อสรุปบ่ายนี้ ยันพร้อมรับฟังทุกปัญหา

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงกรณีที่มีกระแสคัดค้านกระทรวงคมนาคมที่มีแผนที่จะยุติการเดินรถเข้าออกสถานีหัวลำโพง หรือสถานีกรุงเทพ หลังการเปิดใช้สถานีกลางบางซื่อ ว่า ปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. มีภาระการบริหารงานขาดทุนต่อเนื่องล่าสุดขาดทุน 1.6 แสนล้านบาท และหากคิดเป็นจำนวนหนี้ที่ไม่ได้ลงบัญชีพบว่ามีผลขาดทุนมากถึง 6 แสนล้านบาท เป็นโจทย์ที่ รฟท.ในฐานะหน่วยงานรัฐวิสาหกิจจะต้องเร่งแก้ไข

ซึ่งล่าสุดรฟท. ได้ตั้งบริษัท รถไฟพัฒนาสินทรัพย์ จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทลูกเข้ามาจัดทำแผนการพัฒนาและบริหารสินทรัพย์หรือที่ดิน ของ รฟท .เพื่อหารายได้เพิ่มและแก้ปัญหาขาดทุน ด้วยการนำที่ดินออกมาพัฒนาเชิงพาณิชย์ ซึ่งปัจจุบันมีหลายแปลงที่ต้องดำเนินการ คือ สถานีธนบุรีซึ่งบจะพัฒนาร่วมกับโรงพยาบาลสิริราช ที่ดินบริเวณอาร์ซีเอ ที่ดินบริเวณสถานีแม่น้ำ ทั้งนี้ จากการคาดการณ์ของ บริษัท รถไฟพัฒนาสินทรัพย์ฯ เชื่อว่าจะสามารถสร้างรายได้ให้กับ รฟท. ได้มากถึง 8 แสนล้านบาท ภายใน 30ปี

“ขณะนี้สื่อมีการนำเสนอว่าหลายภาคส่วนกลัวจะกระทบการเดินทางของประชาชนหากยุติการเดินรถเข้าหัวลำโพง ซึ่งขณะนี้กระทรวงคมนาคมกำลังเร่งหามาตรการเพื่อแก้ปัญหา โดยจะนำรถ ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.)เข้ามาให้บริการเส้นทาง หัวลำโพง-บางซื่อ และประสานให้เอกชนเจ้าของสัมปทานเดินรถสายสีน้ำเงินหามาตรการซึ่งเป็นทางเลือกการเดินทางให้กับประชาชน”

นายศักดิ์สยามกล่าวต่อว่า เรื่องจะหยุดเดินรถหัวลำโพงนั้นกระทรวงคมนาคมคุยเรื่องนี้กันมานานแล้วว่าต้องการให้บางซื่อเป็นศูนย์กลางระบบรางทั้งหมด เมื่อสถานีกลางบางซื่อสร้างเสร็จเราต้องทยอยลดการเดินรถโดยสารที่หัวลำโพงซึ่งตามแผนระยะแรกจะลดลงให้เหลือ 22 ขบวนจากเดิม 118 ขบวน เพื่อไม่ให้กรุงเทพมีปัญหารถติด ส่วนขบวนรถขนส่งสินค้านั้นมีแผนที่จะให้มาใช้ที่สถานีเชียงรากน้อยแทน จะได้ไม่ต้องนำรถเข้ามาขนสินค้าในเมือง

นายศักดิ์สยามกล่าวว่า ในช่วงบ่ายของวันนี้ (22พ.ย.) จะหารือกับ รฟท. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเรื่องดังกล่าวเพื่อหาข้อสรุปอีกครั้ง ซึ่งจะต้องมีการเปรียบเทียบข้อดี ข้อเสีย ของการหยุดเดินรถที่หัวลำโพง รวมทั้ง นำรับฟังความเห็นของประชาชนมาประเมินด้วยว่าแนวทางไหนให้ประโยชน์สูงสุด และจะดูแลคนที่ได้รับผลกระทบอย่างไร หากในการหารือ สามารถตอบคำถามประชาชนได้ทั้งหมดก็จะเดินหน้าหยุดการเดินรถที่หัวลำโพง แต่หากตอบคำถามได้ไม่หมด ทำแล้วกระทบ ก็อาจจะมีการทบทวนการหยุดเดินรถ

“อย่าเพิ่งดราม่ากันมาก วันนี้จะต้องมาดูอีกทีว่าการคงขบวนเดินรถไว้จะกระทบการจราจรในเมืองหรือไม่ หรือ อาจจะต้องมีการปรับเวลา แต่ยืนยันว่าการเปิดหัวลำโพงเพื่อเดินรถต่อมีภาระต้นทุนการบริหารงานแน่นอนซึ่งจะต้องประมินผลกระทบ ผมกล้าตัดสินใจอยู่แล้ว ใครจะวิพากษ์วิจารณ์ ก็ไม่ว่าอะไร ผมอยากให้ รถไฟ ตอบประชาชนว่าจะประกอบธุรกอิจอย่างไร”
รายงานข่าวจาก รฟท.แจ้งก่อนหน้านี้ว่า รฟท. มีแผนจะยุติการเดินรถหัวลำโพงทั้งหมดตั้งแต่วันที่ 23 ธ.ค.2564 เป็นต้นไป

 

ข่าวจาก : ข่าวสด

เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ๆ
- ไม่สามารถ copy ข้อความจากที่อื่น แล้วนำมา paste ในช่องแสดงความคิดเห็น
- ไม่สามารถใส่ชื่อเว็บไซต์ใด ๆ ก็ตาม ลงในช่องแสดงความคิดเห็น
- ระบบสามารถรับข้อความ ได้สูงสุดเพียง 2,000 ตัวอักษร ต่อหนึ่งครั้ง
- ผู้ดูแลเว็บไซต์ จะลบข้อความที่ไม่เหมาะสม และข้อความโฆษณาสินค้า หรือบริการ